Concluye el Motul Grand Prix of Japan, hoy ha sido el turno en Motegi de la carrera de Moto2™ en la que Arón, tras tener de arrancar vigésimo segundo, ha sido capaz de terminar décimo quinto, por tanto ha sumado un solo punto, mal bagaje si se quiere seguir aspirando al título; así que como conclusión, un fin de semana horribilis.
En parrilla de salida, Arón ha ganado una posición por la penalización de otro piloto, por lo que ha arrancado vigésimo segundo; respecto a las condiciones, la carrera ha arrancado con cielo nublado, temperaturas de 26ºC en el aire, 36ºC en el asfalto, viento prácticamente inexistente, de unos 3-4 km/h y humedad relativa del 60%. Tras darse la salida, nuestro piloto ha ganado una posición y rápidamente tres más, por lo que en su primer paso por meta ya era décimo octavo, pero en el inicio de la segunda se ha visto superado por otro piloto, situándose décimo noveno.
En los siguientes giros le ha costado mejorar, en la vuelta 4 ha vuelto a recuperar una plaza y por la caída de un piloto se ha situado décimo séptimo. Las caídas le han hecho ir mejorando, en la vuelta 5 se situaba décimo sexto y antes de concluir dicha vuelta ya se encontraba en los puntos, pero en el siguiente giro le han superado y se ha situado de nuevo décimo sexto a más de 10’ de la cabeza de carrera. A Arón se le ha visto con problemas, se ha quedado distanciado del piloto que le precedía una seis-siete décimas, y no había manera de recuperarlas. No ha sido hasta la vuelta 12 que ha vuelto a los puntos. En las últimas vuelta se ha ido distanciando del piloto que tenía por delante, hasta los +1”968, pero ha llegado a estar a +3”164, por lo que no ha podido mejorar ya ninguna otra posición; ha concluido décimo quinto sumando sólo un punto y a todo un mundo del vencedor de la carrea, a +14”602, mientras que sus rivales por el título han quedado por delante, con lo que le aumentan su ventaja en la general.
Es evidente que nuestro piloto, o su moto y equipo, tiene problemas, en las últimas carreras no está entre las posiciones que le corresponden, su moto no es bastante rápida, 257’1 km/h por los 258’9 km/h de su rival por el título y a 4’4 km/h de la más rápida (261’5 km/h); su mejor vuelta ha sido de 1’50”024 por los 1’48”739 de la vuelta rápida, 1’49”273 del líder y 1’49”192 del segundo clasificado de la general. Además en cuanto a ritmo, Arón ha bajado a partir de la vuelta 15 a 1’51”, mientras sus rivales por el título ha seguido rodando en 1’50”. Hay rumores por el paddock de que desde la llegada del nuevo neumático blando trasero ha sido cuando Arón ‘ha desaparecido del primer plano’, cosa un poco extraña.
Hoy Arón se ha dejado gran parte de sus opciones al título, en la clasificación general sigue tercero con 189 puntos pero ahora a 49 puntos del liderato –casi dos GP– y la segunda posición se le va hasta los 15 puntos, y por otra parte, su compañero de equipo, que está cuarto, se le acerca hasta los 7 puntos y el piloto que cierra el top 5 lo tiene a 17 puntos.
El próximo fin de semana tendremos de nuevo GP, y otra vez nos tocará, bien trasnochar, o bien madrugar, se trata del Pertamina Grand Prix of Indonesia, a celebrarse del 3 al 5 de octubre en el Pertamina Mandalika Circuit; así que tendremos a nuestro piloto de nuevo en acción el próximo viernes a partir de las 3:50 hora peninsular española para la disputa de la FP1 de esta décimo octava cita de la temporada 2025.