Segundo fin de semana consecutivo de Gran Premio; hoy ha comenzado en el mítico trazado del TT Circuit Assen la décima cita de la presente temporada, el Motul Grand Prix of the Netherlands, y allí hemos tenido a Arón ‘dando el callo’; en esta primera jornada del #DutchGP se han llevado a cabo, tanto la Free Practice 1, como la Practice y nuestro piloto ha terminado quinto en la primera de ellas, y segundo en la segunda, con lo que termina el día clasificado directamente para la Q2 de mañana.
Por la mañana se ha disputado la Free Practice 1, que ha comenzado con una hora de retraso y ha sido reducida a 35’, todo ello por las caídas en Moto3™ que han dejado aceite en la pista y en el propio pit line, nuestro piloto se ha encontrado con el asfalto húmedo por la lluvia caída a primera hora, pero con la espera ha ido secándose, además con 16ºC en ambiente y 21ºC sobre el asfalto, viento de unos 11-12 km/h y muy variable, y con una humedad relativa del 79%; Cuando han podido abrir el pit line, Arón se ha esperado unos minutos hasta poder salir con neumáticos slicks, ha salido con 25’ por delante, su primer tiempo ha sido de 1’39”436 que le ha situado décimo cuarto, en su tercer giro ha establecido 1’37”580 que le ha situado primero, pero rápidamente le han mejorado el tiempo y ha bajado hasta la tercera posición. En los tres siguientes giros ha perdido tres posiciones más, sexto en ese momento, pero en su vuelta 6 ha recuperado posiciones, se ha vuelto a situar quinto con un crono de 1’37”288 y en el giro siguiente ha realizado su parada. Ha vuelto a pista a 8’40” del final de la sesión y siendo octavo en ese momento, y ha llegado a bajar hasta la duodécima, pero en su primera vuelta lanzada se ha situado segundo con 1’36”463; en su vuelta 11 ha vuelto a mejorar su registro, estableciendo 1’36”404, pero siendo quinto, en su última vuelta, la décimo tercera aún a mejorado el tiempo, ha marcado 1’36”247, pero ha visto cancelado dicho tiempo por bandera amarilla, además no le permitía mejorar la posición, con lo que ha acabado la sesión quinto. Por cierto Arón ha sido el piloto que menos vueltas ha dado en la FP1, trece vueltas en total y ha terminado la sesión a 379 milésimas del mejor tiempo. En cuanto a sus tiempos por sectores, 6º en el T1, 2º en el T2, 11º en el T3 y 3º en el T4.
En la Practice, disputada ya por la tarde, nuestro piloto se ha encontrado con 17ºC en ambiente y 25ºC sobre el asfalto, y con menor grado de humedad, 74% de humedad relativo, lo que ha provocado que los tiempos hayan sido rebajados. Poco ha esperado Arón para salir a pista, apenas un minuto. En su primera vuelta lanzada ya ha parado el crono en 1’36”423, acercándose el tiempo de la mañana, y en su segunda ya lo ha logrado con 1’36”336, que le dejaba undécimo en ese momento. En su vuelta 5 ha establecido 1’36”148 y, tras llegar a ser décimo sexto, se ha situado undécimo. En su vuelta 7 ha conseguido bajar del 1’36”, su tiempo 1’35”847 le ha situado sexto. En su vuelta 12 ha vuelto a mejorar, su crono 1’35”734 con lo que ha ganado una posición. Arón ha hecho su parada a poco más de 14’ del final y tras dar 15 vueltas en esta primera salida, en la que finalmente ha terminado como sexto clasificado. Ha vuelto a pista a falta de 6’40” y siendo octavo en ese momento, en su segunda vuelta lanzada –su giro 17– se ha situado por momentos primeros, su tiempo 1’35”215, pero el piloto que llevaba a rueda le ha arrebatado la posición, respecto del que ha terminado a 346 milésimas. Su mejor vuelta ha sido la décimo séptima de la veinte que ha podido dar; en los tiempos por sectores, 7º en el T1, 2º en el T2, 5º en el T3 y 1º en el T4.
Arón volverá a pisar el asfalto neerlandés mañana a partir de las 9:25 con la FP2 y por la tardé disputará la Q2 –sesión que determinará las posiciones de parrilla–, esta se disputará a partir de las 14:10; esperemos poder ver a nuestro piloto en las posiciones delanteras de la parrilla.