Ya tenemos aquí la sexta cita de la temporada, el Michelin® Grand Prix de France, que desde hoy se está disputando en el mítico Circuito Bugatti de Le Mans y allí tenemos a Arón dando todo de sí. En esta primera jornada de GP se han llevado acabo la Free Practice 1 y la Practice de Moto2™, tras las que nuestro piloto ha concluido noveno en la primera de ellas, y duodécimo en una PR accidentada y con muchas cancelaciones de vueltas; de todas maneras, clasificado directamente para la Q2 de mañana; su mejor tiempo en este primer día de GP ha sido de 1’35·475.
Por la mañana, en la FP1, Arón ha finalizado con el noveno mejor registro. Esta primera sesión se ha disputado con el cielo cubierto y temperaturas frescas, 12ºC en ambiente y 15ºC sobre el asfalto, una humedad relativa del 71% y viento prácticamente inexistente, unos 2 km/h. Arón ha salido rápido a pista, no ha esperado nada en el box, y en su tercera vuelta ya ha rodado en 1’37”165 situándose entre el top 10, en la séptima ha parado el crono en 1’36”461 situándose sexto; en esta primera salida a pista, Arón ha dado 11 vueltas estableciendo su mejor registro en la novena, con un crono de 1’36”376. Ha entrado a box a falta de 20’ y siendo séptimo, ha vuelto para su segunda tanda con 11’ por delante y octavo en ese momento, en la segunda vuelta, la décimo tercera, ha marcado 1’36”207 y en el siguiente giro 1’36”057; en la vuelta 15 ya ha bajado al 1’35”873 y en su última vuelta, la décimo octava, ha parado el crono en 1’35”660 que le ha situado noveno a 744 milésimas del mejor registro de la FP1. Respecto a los tiempos por sectores, 11º en T1, 14º en el T2, 9º en el T3 y 5º en el T4.
Por la tarde, en la Practice, Arón se ha clasificado duodécimo y por tanto, pasa directamente a la Q2 de mañana. Esta segunda sesión del día ha transcurrido con mejores condiciones meteorológicas, 20ºC en ambiente, 31ºC en el asfalto, 33% de humedad relativa, sin embargo el viento ha aumentado en intensidad, 9-10 km/h. Arón ha vuelto a salir a pista pronto, apenas un minuto ha esperado en el box, y en sólo dos vueltas se ha situado sexto con un crono de 1’36”139, y en el giro siguiente, su tercer vuelta, tercero con un crono de 1’35”682. En la vuelta 8, y tras dos tras vueltas canceladas, ha parado el crono en 1’35”638, pero era octavo en ese momento, y en el siguiente giro ha subido dos posiciones, sexto con 1’35·475. Arón ha dado por concluida su primera tanda tras 16 vueltas y siendo sexto en los tiempos, así que buen simulacro de carrera con 12 vueltas en 1’35” medios-altos. Ha vuelto a pista con 6’20” por delante, pero en su vuelta de lanzamiento ha habido un caída en la recta de meta que ha provocado bandera roja, con lo que la sesión se ha detenido a 5’37” del final. Se ha retomado la acción tras limpiarse la pista de grava, la sesión sólo ha estado parada unos 4’. Arón ha vuelto a pista de los primeros y ha podido dar 5 vueltas, pero no ha podido mejorar su tiempo, su mejor crono en esta segunda salida a sido de 1’35”485, bien es cierto que, por varias caídas, ha visto como se le cancelaban sus dos últimas vueltas y las dos eran mejores que el 1’35”475 con el que ha terminado, la vuelta 20 era de 1’35”347 y la 21 de 1’35”150. Con todo ello ha terminado como el duodécimo clasificado y a 731 milésimas del mejor registro de la sesión. En los tiempos parciales, 4º en T1, 16º en el T2, 12º en el T3 y 1º en el T4.
Arón volverá a pista mañana, será a partir de las 9:25 con la FP2, ya por la tardé lo hará con la sesión que determinará las posiciones de parrilla, la Q2 que se llevará a cabo a partir de las 14:10; esperemos poder ver a nuestro piloto en las posiciones delanteras de la parrilla.